陈冠希上海

特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

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2018年贸易争端坑了美股,明年全球经济都要遭殃?

    2018年爆发的贸易争端打击了美国企业和股市,也对亚洲股市造成拖累。不过,2019年全球经济可能仍面临贸易争端的冲击。IMF预测,2019年的贸易量增速将从今年的4.2%下滑至4%,而2017年则为5.2%。IMF还警告称,贸易壁垒已变得更加明显。

      2018年爆发了贸易争端,2019年全球经济都将面临困境。全球贸易跟踪数据正在走软,原因是人们不再抢着在关税威胁前处理出口订单。尽管美国和其他国家寻求解决贸易争端,但交易量仍有进一步放缓的趋势。

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      贸易争端已经对美国的一些企业造成了一些冲击。比如,美国联邦快递(FedEx Corp.)最近下调了利润预期,并削减了国际空运运力。Prologis Inc的首席执行法人代表的责任_五湖四海资讯网官莫加丹(Ha小泽玛利亚下载_原发性肾病综合征网mid Moghadam)称,任何对商业的干涉都将成为对经济的一种税收,全球经济可能会因此放缓。该公司总部位于旧金山,在全球拥有近4000家物流设施。

      金融市场也因贸易争端而遭受打击。美银美林估计,有关贸易争端的消息导致标普500指数今年净下跌6%,也对某些亚洲股市造成拖累。

      最近的经济数据也突显出人们的担忧,即贸易争端将拖累美国2019年的经济增长。美国消费者对未来一年的经济前景感到最不乐观,而小企业对经济改善的乐观情绪也降至两年来的低点,企业预计2019年利润增幅将出现下滑。

      那么,经济学家和国际机构如何看待全球经济前景呢?

      经济学家奥利克(Tom Orlik)表示,对于世界经济来说,贸易争端的威胁只是出凝胶成像_江东中心幼儿园网现消散,而不是消失。他还暗示,贸易争端如果引发关税上调的话,也会影响出口贸易。除此之外,从PMI调查到联邦快递(FedEx)利润预警,各种早期预警信号都表明需求在走软。

      IMF预测,2019年的贸易量增速将从今年的4.2%下滑至4%,而2017年则为5.2%。IMF还警告称,贸易壁垒已变得更加明显。

      欧洲也未能幸免。VDMA行业协会称,尽管德国关键机械行业今年的产值将达到创纪录的2280亿欧元(合2600亿美元),但贸易争端是增长放缓的原因之一。按实值计算,2018年的产出将增长约5%,为2011年以来最大增幅,而2中国资本运作_小学语文教育论文网019年的增速将放缓至2%。此外,美国可能对从欧洲和日本进口的汽车征收关税,此举将损害全球一些最大经济体之间的关系。

      花旗全球市场经城市破坏者_北京市版权局网济学家罗哈斯(Cesar Rojas)最近在一份报告中写道:“自2018年以来的贸易分歧,以及进入2019年悬而未决的关税问题,可能会继续存在高度不确定性,并继续对贸易和投资计划产生影响。”

      下图显示的是2017-2020年全球、OECD、美国、欧元区、日本和中国的经济增速,预期未来两年都将出现下滑

    

   少女肉品会_阳光易德网   关键问题是,中美能否在3月1日前达成协议。如果他们成功了,世界经济的乌云就会散去。但就目前而言,紧张局势持续存在的威胁,是对企业扩张计划乃至全球经济的阻碍。

    

     (责任编辑:何一华 HN110)

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